Nowe połączenie PKP Intercity z Warszawy przez Kraków i Oświęcim do Monachium oraz do Pragi i Budapesztu. Zobacz jaki jest rozkład jazdy

Biuro prasowe PKP Intercity potwierdza uruchomienie nowego połączenia. Jak wyjaśnia dla portalu Rynek Kolejowy, wydłużenie trasy pociągu "Chopin" do Monachium stało się możliwe dzięki porozumieniu spółki z przewoźnikami kolejowymi w Austrii i Niemczech.

"Chopin" ma wyjeżdżać z Warszawy Wschodniej o 19.41. Około godz. 23 będzie w Krakowie i jeszcze przed północą w Oświęcimiu. W Wiedniu spodziewany jest ok. godz. 5, w Salzburgu przed 8, a przyjazd do stolicy Bawarii planowany jest ok. 10. Po drodze będą postoje w Bohuminie oraz na stacji Breclav, gdzie odłączane będą grupy wagonów do Pragi i Budapesztu.

Z kolei z Monachium pociąg ma wyruszać ok. 18.30 i w drodze do Wiednia zatrzymywać się na stacjach w Salzburgu. W stolicy Austrii ma być krótko po godz. 23. Kolejny postój planowany jest na stacji Breclav, gdzie dołączone zostaną wagony z Budapesztu. Dalej pojedzie przez Ostrawę, Zebrzydowice, Czechowice-Dziedzice. W Oświęcimiu spodziewany jest po godz. 5, a w Krakowie po 6 rano. Kurs skończy w Warszawie Gdańskiej przed godz. 9.

- Przed modernizacją były już połączenia z Oświęcimia do Budapesztu i Wiednia, a także przez jakiś czas do Warszawy. Liczyłem na to, że powrócą, ale z tym Monachium to już duża niespodzianka - cieszy się Łukasz Kowalczyk, mieszkaniec Oświęcimia.

Dokładny rozkład jazdy pociągu Chopin
Na odcinku krajowym pociąg będzie zatrzymywał się na następujących stacjach:

• Warszawa Wschodnia (odj.19:41),
• Warszawa Gdańska (przyjazd 19:50 - odj.19:59),
• Opoczno Południe (przyjazd 21:01 - odj.21:02),
• Włoszczowa Północ (przyjazd 21:29 - odj.21:30),
• Miechów (przyjazd 22:06 - odj. 22:07),
• Kraków Główny (przyjazd 22:34 - odj. 22:39),
• Oświęcim (przyjazd 23:45 - odj. 23:46),
• Czechowice – Dziedzice (przyjazd 00:05 - odj. 00:06),
• Zebrzydowice (przyjazd 00:36 - odj. 00:42).

Za granicą pociąg zatrzyma się m.in. na następujących stacjach:

• Bohumin (przyjazd 01:01 – odj. 01:45)
• Ostrava hl.n. (przyjazd 01:52 – odj. 01:54)
• Breclav os.n. (przyjazd 03:38 – odj. 03:55)
• Wien Hauptbanhof (przyjazd 04:49 – odj. 05:03)
• St.Pölten Hbf (przyjazd 05:33 – odj. 05:35)
• Linz Hbf (przyjazd 06:21 – odj. 06:23)
• Attnang-Puchheim (przyjazd 06:54 – odj. 06:56)
• Salzburg Hbf (przyjazd 07:44 – odj. 07:52)
• Freilassing (przyjazd 07:58 – odj. 08:12)
• Rosenheim (przyjazd 09:14 – odj. 09:14)
• München Ost Pbf (przyjazd 09:47 – odj. 09:49)
• München Hbf (przyjazd 10:01)

Przypuszczać należy, że argumentem za wyborem trasy przez Oświęcim była modernizacja linii 93 na odcinku od Czechowic-Dziedzic do Oświęcimia i dalej w kierunku Krakowa. Właśnie w grudniu planowane jest zakończenie prac na linii 94 prowadzącej pod Wawel przez Skawinę.

Nowymi odcinkami pociągi mogą kursować z prędkością 120/godz. W Oświęcimiu przebudowana została również stacja. W ramach inwestycji powstały cztery zadaszone perony i przejście podziemne.

Od 10 grudnia po zakończeniu wspomnianych prac na dojeździe do stacji w Oświęcimiu na linii 94 przybędzie także połączeń lokalnych do Krakowa przez Zator, Spytkowice, Skawinę obsługiwanych przez Koleje Małopolskie w ramach Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej. Oprócz tego do Krakowa kursują pociągi Kolei Małopolskich i Polregio przez Trzebinię.

- Myślę, że dzięki temu coraz więcej ludzi zacznie podróżować do Krakowa pociągami zamiast samochodami - dodaje oświęcimianin.