Nowy most nad Sołą w Łękach (gm. Kęty) w ciągu drogi 949 później niż planowano. Najwcześniej może być gotowy w styczniu 2021 r. [ZDJĘCIA]

Most w Łękach zamknięty jest od ponad roku

Stara przeprawa została zamknięta ponad rok temu z uwagi na fatalny stan techniczny. Jej konstrukcja została poważnie uszkodzona podczas powodzi w maju 2014 roku i powtórnie w następnym roku przez kolejną wielką wodę na Sole.

- Już wtedy na moście wprowadzono ograniczenia. Obowiązywał ruch wahadłowy i obniżono dozwoloną prędkość i tonaż pojazdów do 15 ton

– przypomina Adam Wójcik, kierowca z Brzeszcz, który nie może doczekać się na otwarcie przeprawy.

W samym Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Krakowie przyznawano na podstawie przeprowadzonych ekspertyz, że most w Łękach stoi jak na zapałkach i konieczny będzie remont. Z czasem okazało się, że na naprawę jest za późno i trzeba będzie zbudować nową przeprawę.

Most w Łękach ma kluczowe znaczenie dla komunikacji w całym powiecie oświęcimskim, ale szczególnie pomiędzy gminami Brzeszcze i Kęty oraz Osiek.

Nowy most nad Sołą w miejscu starego

Inwestycja rozpoczęła się pod koniec ub. roku od całkowitej rozbiórki starej przeprawy. Obecnie na jej miejscu stoi już nowy most o długości ok. 148 metrów składający się z trzech przęseł, ale na zakończenie robót trzeba jeszcze zaczekać. Pierwotny termin zakończenia inwestycji planowany był w październiku, a oddanie do użytku w listopadzie. Teraz jest to już nieaktualne.

- Zakończenie inwestycji planowane jest w grudniu 2020 roku. Po odbiorze końcowym wybudowanego nowego mostu zgodnie z obowiązującymi przepisami konieczne jest złożenie wniosku dotyczącego uzyskania pozwolenia na użytkowanie mostu do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego w Krakowie i jego uzyskanie, co prawdopodobnie może nastąpić najwcześniej w miesiącu styczniu 2021 roku

– zaznacza Piotr Księżyc, kierownik projektu w ZDW w Krakowie.

Jednocześnie – jak dodaje - z uwagi na to, że do zakończenia inwestycji pozostało jeszcze część robót, a wśród pracowników wykonawcy wystąpiły w ostatnim czasie zarażenia COVID-19, nowe planowane terminy zakończenia robót i dopuszczenia do ruchu nowego mostu mogą być zagrożone i być może ulegną dalszemu przesunięciu.

Swoje dodała także Soła. W tym roku na rzece dwa razy była wysoka fala, przeszkadzając w prowadzeniu robót.

Rozbudowa drogi wojewódzkiej 949

Inwestycja obejmuje nie tylko postawienie mostu, ale również rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 949 z obydwu stron na łącznej długości ok. 600 metrów. - Łączny koszt robót wynosi blisko 14,6 mln zł – informują w ZDW.

Oprócz tego umowa z wykonawcą objęła jeszcze przebudowę skrzyżowania dróg wojewódzkich 948 i 949 w Osieku za kwotę 600 tys. zł.

Tymczasem kierowcy niecierpliwią się, bo aktualnie w związku z zamknięciem przeprawy muszą korzystać z objazdów przez Oświęcim, a to oznacza pokonanie dodatkowych kilkunastu kilometrów.

- Spodziewałem się, że w listopadzie nowy most będzie przejezdny. Nie ma wyjścia, trzeba będzie zaczekać, ale może faktycznie uda się w styczniu

– ma nadzieję Adam Wójcik.

FLESZ - Koronawirus. Jak się przed nim uchronić