Budowa obwodnicy Oświęcimia. Droga do ekspresowej S1 po dziewięciu miesiącach prac. Efekty imponujące, zwłaszcza mosty. Zobaczcie zdjęcia

- Prawie 700 osób i blisko 330 sztuk sprzętu budowlanego zaangażowanych jest w prace na ponad 15-kilometrowym – odcinku S1 Oświęcim – Dankowice, w województwie śląskim. Wraz z jezdnią główną powstanie m. in. 18 obiektów inżynierskich, a także 17 zbiorników retencyjnych – informuję w GDDKiA.

Największy front robót obserwujemy na obiektach mostowych, przy pracach ziemnych i przy podbudowie w śladzie przyszłej trasy. Rozpoczęto też układanie warstw bitumicznych na odcinkach próbnych trasy zasadniczej drogi.

Budowa brakującego ok. 40-kilometrowego fragmentu trasy ekspresowej S1 od Kosztów do Bielska-Białej prowadzona jest na dwóch z czterech głównych odcinków i właśnie południowej obwodnicy Oświęcimia, która połączy to miasto z "ekspresówką".

Symboliczne wbicie łopaty na budowie obwodnicy miało miejsce 7 listopada. Prace rozpoczęły się w kilku miejscach jednocześnie, w tym przy kluczowych dla przebiegu drogi fragmentach, jak przeprawy mostowe nad Wisłą, Macochą i Sołą oraz przy tunelu pod linią kolejową Czechowice-Dziedzice - Oświęcim - Trzebinia w rejonie ul. Ostatni Etap.

Obwodnica będzie mieć długość 9,4 km. Zaczynać się na węźle Oświęcim w Bojszowach. Stąd będzie przebiegać mostem nad Wisłą, następnie już w gminie Oświęcim przez Pławy. Na granicy miasta i gminy przejdzie wiaduktem nad ul. Legionów w ciągu drogi wojewódzkiej 933 i dalej prowadzić będzie nowym mostem nad Sołą, następnie na wysokości ogródków działkowych na Kamieńcu pobiegnie w stronę drogi wojewódzkiej 948 oraz dalej granicą stawu Adolfin oraz ogródków na Starych Stawach. Za Castoramą włączy się do drogi krajowej 44.

Więcej zdjęć z budowy obwodnicy Oświęcimia do S1: